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  Sulli小苏：今天详细介绍了滑动轴承。滑动轴承是在滑动摩擦下工作的轴承。滑动轴承工作稳定、可靠、无噪音。

  滑动轴承是在滑动摩擦下工作的轴承。滑动轴承工作稳定，可靠，无噪音。在液体润滑条件下，润滑油分离滑动表面，不直接接触，也能大大减少摩擦损失和表面磨损，油膜也具有一定的吸振能力。但起动摩擦阻力较大。轴承支撑的部分称为轴颈，与轴颈相匹配的部分称为轴瓦。内表面铸造的减摩材料层称为轴承衬，以改善轴瓦表面的摩擦性能。轴瓦和轴承衬的材料统称为滑动轴承材料。滑动轴承的应用于高速轻载条件。

  1、可分为径向（向心）滑动轴承和推力（轴向）滑动轴承。

  2、可分为油润滑轴承、脂润滑轴承、水润滑轴承、气体轴承、固体润滑轴承、磁流体轴承和电磁轴承。

  3.根据润滑膜厚度，可分为薄膜润滑轴承和厚膜润滑轴承。

  4、可分为青铜轴承、铸铁轴承、塑料轴承、宝石轴承、粉末冶金轴承、自润滑轴承、含油轴承等。

  5.根据轴瓦结构，可分为圆轴承、椭圆轴承、三油楔轴承、阶梯轴承、倾瓦轴承和箔轴承。

  (1)能在高速重载下正常工作，使用寿命长；

  (2)精度高，液体摩擦轴承磨损小；

  （3）滑动轴承可分为剖面，可满足特殊结构的需要；

  (4)液体摩擦轴承具有良好的缓冲和阻尼作用，能吸收振动，缓解冲击；

  (5)滑动轴承的径向尺寸小于滚动轴承(摩擦发生在轴瓦和轴颈表面之间，而滚动轴承的摩擦发生在套圈和滚动体之间)；

  (6)但启动过程中不易形成油膜，摩擦阻力大。

  (7)非液体摩擦滑动轴承:结构简单，使用方便，但摩擦损失大。

  ·适用于剖分结构(如发动机连杆与曲轴之间)、高速重载或低速、高旋转精度等场所。

  1、 径向滑动轴承

  特点：结构简单，成本低。磨损间隙无法调节。只能从轴向拆卸，不方便。

  应用：低速、轻负荷、间歇工作，不需要经常拆卸。

  2.径向滑动轴承

  特点：结构复杂，磨损间隙可调节，装卸方便。

  应用：需要调整间隙、重轴和经常拆卸的场合。

  3.自动调心径向滑动轴承

  特点：轴瓦与轴承座接触球面，能自动适应轴的变形。

  适用：轴刚度小，制造精度低。

  推力滑动轴承

  润滑脂：

  特点：无流动性，可在滑动表面形成薄膜。

  2.适用场合:轴承要求低，经常供油困难，或低速重载摆动。

  3.选择原则:

  ·当压力高、滑动速度低时，选择针入度小的品种；

  ·润滑脂滴点一般比轴承工作温度高20~30左右℃，避免工作时润滑脂过多流失。

  ·在有水淋或潮湿的环境下，应选择防水性能强的钙基或铝基润滑脂。

  ·钠基或复合钙基润滑脂应用于高温。

  润滑油

  特点：流动性好，可形成动压、静压或边界润滑膜。

  2.适用场合:不完全液体滑动轴承和完全液体润滑轴承。

  3、选择原则：考虑润滑油的粘度。

  ·转速高，压力小时，油粘度低；

  ·高温时，粘度应较高；低温时，粘度可以较低。

  固体润滑剂

  1、特点：可在滑动表面形成固体膜。

  2.适用场合:有环境清洁要求、真空或高温等特殊要求的场合。

  常用类型：二硫化钼、碳一石墨、聚四氟乙烯等。

  4.使用方法:在轴瓦表面涂抹、粘结或烧结；制成复合材料，根据材料本身的润滑性能形成润滑膜。

  损伤

  滑动轴承在工作过程中会摩擦轴颈与轴瓦的接触，导致表面发热、磨损甚至"咬死"，因此，在设计轴承时，应选择减摩性好的滑动轴承材料制作轴瓦，采用适当的润滑剂和适当的供应方法，改善轴承结构，获得厚膜润滑。

  1、瓷砖腐蚀：光谱分析发现有色金属元素浓度异常；光谱中有许多亚微米磨损颗粒；润滑油水分和酸值。

  2、轴颈表面腐蚀：光谱分析发现铁浓度异常，铁谱中有许多亚微米颗粒，润滑油水分超标或酸值超标。

  3.轴颈表面拉伤:铁谱中有铁系切削磨粒或黑色氧化物颗粒，金属表面有回火色。

  4、 瓦背微动磨损：光谱分析发现铁浓度异常，铁谱中有许多铁成分亚微米磨损颗粒， 润滑油水分和酸值异常。

  5.轴承表面拉伤:铁谱中发现切割磨粒，磨粒成分为有色金属。

  6.瓷砖表面剥落：铁谱中发现许多大型疲劳剥落合金磨损颗粒和层状磨损颗粒。

  7.轴承烧瓦:铁谱中有多少合金磨粒和黑色金属氧化物。

  8.轴承磨损:由于轴的金属特性(硬度高、退让性差)，容易引起粘着磨损、磨料磨损、疲劳磨损、微动磨损等。

  预防方法

  防止漆锈：漆锈的特点是密封电机。起初，电机听起来不错，但在仓库里，电机变得非常异常，除了轴承严重生锈外。许多制造商将被视为前轴承的问题，主要问题是绝缘漆挥发酸在一定温度下，湿度金属腐蚀和保护，形成腐蚀性物质，通道滑动轴承造成腐蚀损坏。 滑动轴承的使用寿命与制造、组装和使用密切相关。为了延长轴承的使用寿命，国家必须使每个环节都运行最好的轴承。

   1、部分企业未严格按照清洗防锈程序和油封防锈包装锈规程和油封防锈包装要求，对加工过程中的涂装机轴承零件和装配后的涂装机轴承成品进行防锈处理。如果套圈在周转过程中周转时间过长，外圈外圈接触腐蚀性液体或气体。

   2.部分企业生产中使用的防锈润滑油、清洁煤油等产品质量不符合工艺技术要求。

  3、由于涂层机轴承钢价格一次又一次下降，导致涂层机轴承钢材料逐渐下降。如钢中非金属杂质含量高（钢中硫含量增加，降低材料本身的耐腐蚀性）、金相组织偏差等。目前生产企业使用的涂层机轴承钢来源较杂，钢材质量较好。

  4.部分企业环境条件差，空气中有害物质含量高，周转场所太小，难以进行有效的防锈处理。此外，由于天气炎热，生产工人违反防锈规定。

  5.部分企业的滑动轴承包装材料，如防锈纸、尼龙纸(袋)和塑料筒，不符合滚动涂装机轴承油封防锈包装的要求，也是造成腐蚀的因素之一。

   6.部分企业涂装机滑动轴承套圈的车削余量和磨削余量较小，外圆上的氧化皮和脱碳层未能完全去除。

  1、 磨损：一些进入轴承间隙的硬颗粒随轴旋转，研磨轴承表面。

  2、划痕：进入轴承间隙的硬颗粒或轴径表面粗糙的微轮廓尖峰，在轴承表面划出线性疤痕。

  3、粘接：当温升过高、负荷过大、油膜破裂或供油不足时，轴承表面材料粘附迁移，造成轴承损坏。

  4、疲劳剥落：在重复载荷的作用下，轴承表面垂直于滑动方向，导致轴承材料膨胀后剥落。

  5、腐蚀：润滑剂在使用过程中不断氧化，产生的酸性物质腐蚀轴承材料，材料腐蚀容易形成点剥落。

  6、气蚀：气流冲蚀零件表面造成的机械磨损；

  7.流体侵蚀:流体侵蚀零件表面造成的机械磨损；

  8、电侵蚀：电化学或电离引起的机械磨损；

  9.微动磨损:发生在名义上相对静止的表面，实际上有两个微相对运动的紧密接触。

  安装不当造成的损坏

  在安装过程中，如果轴瓦安装不当，会造成扭曲或局部接触，在工作过程中很容易造成轴瓦局部损坏。

  磨粒磨损

  一些进入轴承间隙的硬颗粒（如灰尘、砂等）嵌入轴承表面，一些在间隙中游离，并与轴一起旋转。它们都将研磨轴颈和轴承表面。当启动、停车或颈部边缘接触时，都会加剧轴承磨损，导致几何形状变化、精度丧失、轴间隙增加，在预期寿命前使轴承性能急剧恶化。

  咬粘(胶合)

  当轴承温升过高、载荷过大、油膜破裂时，在润滑油供应不足的情况下，轴颈和轴的相对运动表面材料粘附和迁移，造成轴承损坏。咬有时甚至可能导致相对运动停止。

  疲劳剥落

  在重复载荷的作用下，轴承表面出现垂直于滑动方向的疲劳裂纹。当裂纹扩展到轴承衬里和衬里的结合表面时，轴承衬里材料就会剥落。它与轴承衬里和衬里的剥离有些相似，因为结合不良或结合力不足，但疲劳剥离周围不规则，剥离周围相对光滑。

  腐蚀

  润滑剂在使用过程中不断氧化，产生的酸性物质腐蚀轴承材料，特别是铸铜铅合金中的铅，易腐蚀，形成点脱落。氧对锡基巴氏合金的腐蚀会使轴承表面形成一层SnO2和SnO黑色硬覆盖层由混合组成，可擦伤轴颈表面，减少轴承间隙。此外，还应注意硫对含银或含铜轴承材料的腐蚀，以及润滑油中水对铜铅合金的腐蚀。

  此外，滑动轴承还可能因工作条件不同而损坏气蚀、流体侵蚀、电侵蚀和微动磨损。

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