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  滑动轴承是在滑动摩擦下工作的轴承。滑动轴承工作稳定，可靠，无噪音。在液体润滑条件下，滑动表面被润滑油分离而不直接接触，也可以大大减少摩擦损失和表面磨损。油膜也具有一定的振动吸收能力，但启动摩擦阻力较大。轴承支撑的部分称为轴颈，与轴颈相匹配的部分称为轴瓦。内表面铸造的减摩材料层称为轴承衬，以改善轴瓦表面的摩擦性能。轴瓦和轴承衬的材料统称为滑动轴承材料。

  1. 按能承受载荷的方向可分为径向（向心）滑动轴承和推力（轴向）滑动轴承两类。

  2. 可分为油润滑轴承、脂润滑轴承、水润滑轴承、气体轴承、固体润滑轴承、磁流体轴承和电磁轴承。

  3. 薄膜润滑轴承和厚膜润滑轴承按润滑膜厚度可分为两类。

  4. 可分为青铜轴承、铸铁轴承、塑料轴承、宝石轴承、粉末冶金轴承、自润滑轴承、含油轴承等。

  5. 可分为圆轴承、椭圆轴承、三油楔轴承、阶梯轴承、倾瓦轴承、箔轴承等。

  主要与滚动轴承相比。

  1. 能在高速重载下正常工作，使用寿命长；

  2. 精度高，液体摩擦轴承磨损小；

  3. 滑动轴承可成剖分，满足特殊结构的需要；

  4. 液体摩擦轴承具有良好的缓冲和阻尼作用，能吸收振动，缓解冲击；

  5. 滑动轴承的径向尺寸小于滚动轴承(摩擦发生在轴瓦和轴颈表面之间，而滚动轴承的摩擦发生在套圈和滚动体之间)；

  6. 起动过程不易形成油膜，摩擦阻力大；

  7. 非液体摩擦滑动轴承：结构简单，使用方便，但摩擦损耗大。

  适用于剖分结构(如发动机连杆与曲轴之间)、高速重载或低速、高旋转精度等场所。

  1. 径向滑动轴承

  特点：结构简单，成本低。磨损间隙无法调节。只能从轴向拆卸，不方便。

  应用：低速、轻负荷、间歇工作，不需要经常拆卸。

  2. 径向滑动轴承

  特点：结构复杂，磨损间隙可调节，装卸方便。

  应用：需要调整间隙、重轴和经常拆卸的场合。

  3. 径向滑动轴承

  特点：轴瓦与轴承座接触球面，能自动适应轴的变形。

  适用：轴的刚度小、制造精度较低的场合。

  4. 推力滑动轴承

  润滑脂

  1. 特点：无流动性，可在滑动表面形成薄膜。

  2. 适用场合：轴承要求低，供油难度大，或低速重载和摆动运动。

  3. 选择原则：

  (1)当压力高、滑动速度低时，选择针入度小的品种；

  (2)润滑脂滴点一般比轴承工作温度高20~30左右℃，以免工作时润滑脂过多地流失；

  (3)在水淋或潮湿的环境铝基润滑脂防水性能强的钙基或铝基润滑脂；

  (4)钠基或复合钙基润滑脂应在高温下使用。

  润滑油

  1. 特点：有良好的流动性，可形成动压、静压或边膜界润滑膜。

  2. 适用场合：不完全液体滑动轴承和完全液体润滑轴承。

  3. 选择原则：

  (1)主要考虑润滑油的粘度；

  (2)转速高，压力小时，油粘度低；

  (3)高温时，粘度应较高；低温时，粘度可以较低。

  固体润滑剂

  1. 特点：固体膜可在滑动表面形成。

  2. 适用场合：环境清洁要求、真空或高温等有特殊要求的场合。

  3. 常用类型：二硫化钼、碳一石墨、聚四氟乙烯等。

  4. 使用方法：在轴瓦表面涂抹、粘结或烧结；制作复合材料，根据材料本身的润滑性能形成润滑膜。