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  无油轴承(SF-1)是一种具有金属轴承特性和无油润滑轴承特性的新型润滑轴承，由金属基体承载，特殊配方的固体润滑材料润滑。

  广泛应用于冶金连铸机、轧制设备、矿山机械、船舶、汽轮机、水轮机、注塑机及设备生产线。

  优点

  众所周知，所有机械的平稳运行都必须使用某种轴承。

  无油轴承是一种具有金属轴承特性和无油润滑轴承特性的新型润滑轴承，由金属基体承载，特殊配方的固体润滑材料润滑。

  它具有承载能力高、耐冲击、耐高温、自润滑能力强的特点，特别适用于重载、低速、往复或摆动等难以润滑和形成油膜的场合，也不怕水冲洗和其他酸的侵蚀和侵蚀。大多数用户普遍反映，镶嵌轴承不仅节能，而且工作寿命比普通滑动轴承长。

  无油轴承是以钢板为基础，中间层烧结球形青铜粉，表面轧制聚四氟乙烯和铅的混合物。摩擦系数小，耐磨耐腐蚀.无油自润滑，使用寿命长，可降低成本，降低噪音，防止粘滑。

  分类

  金属基固体镶嵌无油轴承

  镶嵌石墨和金属基体MoS复合固体润滑剂是一种高性能的固体润滑产品。它突破了一般轴承依赖油膜润滑的局限性。在使用过程中，固体润滑剂与轴摩擦，形成油和粉末共存润滑的优良条件，保持轴不磨损，使固体润滑特性永恒。

  它的硬度是普通铜套的两倍，耐磨性是普通铜套的两倍。目前已广泛应用于冶金连铸机、列车支架、轧钢设备、矿山机械、船舶、气轮机等高温、高载荷、低速重载场合。

  多层复合无油轴承

  以钢板为基体，中间烧结球形青铜粉，表面轧制聚四氟乙烯（PTFE）与铅的混合物是一种轧制的滑动轴承。具有摩擦系数小、耐磨、耐腐蚀、无油润滑等特点。

  本产品具有降低成本、减少机械体积、避免咬轴、降低机械噪声等优点。该产品已广泛应用于印刷机、电梯、纺织机、烟草机、健身器、液压卡车、微电机、电磁阀、汽车、摩托车和家用机械等各种机械滑动部件。

  其他

  线性轴承、非标零件、四氟软带、FB青铜轴承、JF双金属轴承，SF-无油润滑轴承，SF-2边界润滑轴承，FZ钢球保持架系列，粉末冶金含油轴承，石墨镶嵌自润滑轴套，TF石墨散嵌合金轴承、合金镶嵌高耐磨轴承轴瓦。

  生产工艺

  无油轴承是一种具有金属轴承特性和无油润滑轴承特性的新型润滑轴承，由金属基体承载，特殊配方的固体润滑材料润滑。

  由于生产工艺的要求，工矿企业的一些关键设备在极其恶劣的工况下运行。由于设备重、环境温度高、粉尘大或空气中含有酸性腐蚀性气体CO，SO二是设备润滑问题多，摩擦磨损严重。

  到目前为止，大多数国内企业仍在使用传统的油脂润滑，事实上，这些工矿条件已经超出了油脂润滑的范围，容易咬或咬轴承等摩擦副，造成严重的零件磨损和损坏，经常导致设备停机。

  为了连续生产运行，除了原设计要求多台设备轮换维修外，还需要投入大量的维修人员。生产率的提高受到严重限制，备件和能源的巨大消耗已成为生产发展的重要障碍。

  汽车制造、水泥生产、石化等企业在复杂条件下提出了特殊润滑材料的要求。为此，对镶嵌自润滑复合材料的研究突出了材料配方和制备工艺的特点，材料性能达到了国际先进水平，解决了特殊条件下的润滑问题，带来了明显的经济和社会效益。但由于各种原因，国内企业尚未采用，上述情况仍然存在。

  关键技术原理

  镶嵌式自润滑复合材料是一种由金属材和嵌入基材的孔或槽中的固体润滑膏组成的新型抗压固体润滑材料。金属基材在摩擦过程中承受大部分负荷。

  通过摩擦，孔或槽中的固体润滑剂转移或反转到摩擦表面，在摩擦表面形成润滑良好、附着牢固、覆盖均匀的固体转移膜，大大降低了摩擦磨损。随着摩擦的进行，嵌入式固体润滑剂不断提供到摩擦表面，以确保长期运行时的良好润滑。

  应用领域

  轴承对材料的基本要求在很大程度上取决于轴承的工作性能。滚动轴承的材料是否合适将对其使用性能和使用寿命产生很大影响。

  一般来说，滚动轴承的主要损坏形式是在交替应力的作用下的疲劳剥落，以及由于摩擦磨损而导致轴承精度的丧失。此外，还有裂纹、压痕、腐蚀等原因。

  因此，滚动轴承应具有较高的抗塑性变形能力、较少的摩擦磨损、良好的旋转精度、良好的尺寸精度和稳定性，以及较长的接触疲劳寿命。料和热处理过程决定的。

  金属基镶嵌固体自润滑轴承

  它是一种具有金属轴承特性和自润滑轴承特性的新型润滑轴承，由金属基体承载，具有特殊配方的固体润滑材料。具有承载能力高、耐冲击、耐高温、自润滑能力强等特点。

  由于低噪音和自润滑的优点，传统的含油轴承已成为计算机CPU风扇轴承的新宠市场需求量大；此外，随着人们对噪音的要求越来越高，含油轴承在日常家用电器中的应用也在扩大。

  无油自润滑轴承

  本产品以钢板为基础，中间层烧结球形青铜粉，表面轧制聚四氟乙烯和铅。摩擦系数小，耐磨耐腐蚀.无油自润滑，使用寿命长，可降低成本，降低噪音，防止粘滑。广泛应用于印刷机、纺织机、液压搬运车、烟草机、药用机械、健身器械、微电机、汽车、摩托车等各种机械滑动部件。

  SF-2加界润滑轴承

  酸性聚甲醛，耐磨性高，轴承表面有规律的储油坑组装必须涂上润滑油，特别适用于高负荷低速旋转运动、摆动运动，经常在负荷下，开闭，不易形成流体润滑，在边界润滑条件下，可长期使用而不加油维护，加油可延长轴承的使用寿命，适用于冶金机械、矿山机械，水利机械、汽车配件、建筑机械、农业机械等。

  注意事项

  一、轴、轴壳应确定 配合面是否有撞伤、突起等。

  二、轴承壳表面是否有灰尘或铸模砂。

  三、虽然是细微的撞伤、突起等，但如有必要用油磨石或细砂纸清除。

  四、为避免容装时碰伤，应在轴和轴壳表面涂抹少量 润滑油。轴承安装在轴心时，必须在内环施力，轴承安装在轴承壳时，必须在外环施力 施力。轴承施力时，一定要注意使力垂直均匀下降，偏打会损坏轴承。因此，尽量避免偏打。

  5、由于过热，轴承的硬度会降低。因此，它不能超过 100度。此时，轴 轴承必须用钢丝悬挂或放置在金属丝纲和支撑板上，不得放置在槽底。轴承达到希望的温度（100度以下）时，就应立即从槽中取出，迅速套进轴 上，轴承会随着温度下降而收缩，有时轴肩与轴承端面之间，会产生间隙，因此， 使用工具将轴承压向轴方向。

  六、无油轴承轴承的保持器和密封板绝对不能施力。铁锤和套管的安装是常用的方法，因为会损坏轴承，所以 千万不要直接敲门。一定要把套筒放在中间敲进去。铁锤应轻轻敲击。 轻敲。在机械结构上，当内外环紧密配合时，应使用垫板，同时增加力量 内外环压进去。

  如果只压入内环，力必须介入滚珠并压入外环。因此，它会导致轨道表面 疤痕。在轴上安装裕度大的轴承时，在干净的油中加热轴承 80-90度， 广泛内径膨胀的方法应用广泛。

  来源：金蜘蛛轴承网