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  为什么轴承经常出现问题？事实上，80% 的轴承因为安装不当而提前失效。轴承的正确安装不仅可以提高轴承的使用寿命，降低成本，还可以大大提高生产效率。因此，迫切需要学习正确的轴承安装知识。

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  轴承是用来支撑的部件，也是用来支撑轴上旋转的部件。** 摩擦性质分为滑动轴承和滚动轴承；按承载方向分为向心轴承、推力轴承、向心推力轴承等。

  1、装配滑动轴承

  滑动轴承是一种滑动摩擦轴承，具有工作稳定、噪音可靠、能承受重载荷和冲击载荷大的特点。根据不同的结构形式，可分为整体型、剖面型和瓷砖型。

  1）装配整体滑动轴承

  整体滑动轴承通常被称为轴套，也是滑动轴承中最简单的形式，主要采用压力和锤法组装，特殊场合采用热安装法，大多数轴套采用铜或铸铁，组装应小心，可用木锤或锤垫木块组装，过剩尺寸公差大，用压力机压。必须防止倾斜，组装后，油箱和油孔应置。

  组装后变形的轴承应进行内孔修复。较小的可以用铰刀切割，较大的可以用刮刀切割。同时，注意在公差范围内控制与轴的配合间隙。为防止轴套在工作过程中旋转，轴套与箱体的接触面配有定位销或骑缝螺钉。由于箱体和轴套材料的硬度不同，钻孔时很容易将钻头偏向软材料的一侧。解决方案：一是钻孔前用样品冲孔硬材料，二是用短钻头增加钻孔时钻头的钢性。

  2）剖分轴承的组装

  剖分轴承又称对开轴承，具有结构简单、调整拆卸方便的特点，在轴瓦上镶嵌两个轴瓦，在接头处用垫片调整合理间隙。

  ①轴瓦与轴承体的组装

  上下轴瓦必须与轴承体内孔接触良好。如果不符合要求，以厚壁轴瓦轴承体内孔为基准，刮轴瓦背面，轴瓦两端台阶靠近轴承体两端。只要薄壁瓦使轴瓦的中分面高于轴承体的中分面0.1mm左右可以，不用刮。

  ②轴瓦安装在轴承体内，无论径向还是轴向都不允许位移，通常用轴瓦两端的台阶来停止定位或定位销定位。

  ③轴瓦的配刮

  对开轴瓦一般采用相应的轴研点，一般先刮轴瓦，然后刮轴瓦，为了提高效率，刮轴瓦时不能安装轴承瓦和盖，当轴瓦接触点基本满足要求时，然后压上轴瓦和上盖，刮上轴瓦时，进一步纠正下轴瓦的接触点。通过改变垫片的厚度，可以增加刮削次数。当轴承盖紧固时，轴可以轻松旋转，无明显间隙，接触点满足要求。

  ④测量轴承间隙

  轴承间隙的大小可以通过中间表面的垫片或直接刮轴瓦来调整。测量轴承间隙通常采用铅法，取几段直径大于轴承间隙的铅丝，放在轴颈和中间表面，然后拧紧螺母压缩中间表面，然后拧下螺母，取下轴承盖，小心取出扁平导线，每段测量千分尺厚度，根据导线的平均厚度可以知道轴承间隙。一般轴承间隙应为轴直径1.5‰-2.5‰（mm），当直径较大时，取较小的间隙值。例如，轴直径是60mm轴承间隙应在0.09-0.15mm之间。

  2、组装滚动轴承

  滚动轴承具有摩擦小、轴向尺寸小、更换方便、维护简单等优点。

  1）装配技术要求

  ①标有滚动轴承代号的端面应安装在可见方向，以便更换时检查。

  ②轴颈或壳孔台阶的弧半径应小于轴承上相应部位的弧半径。

  ③轴承组装在轴和壳孔中后，不得倾斜。

  ④在同轴的两个轴承中，当随轴热膨胀时，必须有一个轴移动。

  ⑤组装滚动轴承时，必须严格防止污垢进入轴承。

  ⑥装配后的轴承必须灵活运行，噪音低，工作温度不得超过65℃。

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